CON I SUOI BASSI COSTI DI ESERCIZIO, NV300 è ottimo per la tua attività. Sia i motori turbo a turbina singola che quelli a turbina doppia sono incredibilmente economici. Le funzioni di Stop&Start e il nuovo sistema di recupero dell'energia in frenata aiutano a risparmiare carburante.

TWIN TURBO

La prima turbina produce una coppia elevata alle basse velocità, per avere più potenza quando ci si ferma e si riparte. La seconda turbina aumenta l’erogazione alle alte velocità, per un’accelerazione costante e sicura.

STOP&START

Di serie sui motori Twin Turbo e a scelta sulla potenza 95 CV, il motore si arresta quando ci si ferma nel traffico e riparte subito quando si schiaccia la frizione. Ti accorgerai presto di quanto carburante ti permette di risparmiare.


I motori diesel 1,6 litri dCi di NV300 combinano i vantaggi della cilindrata contenuta per ottenere un notevole risparmio di carburante, e la spinta del turbo a tutti i regimi. Sono disponibili quattro motori EURO6: Turbo a turbina singola da 95 CV o 120 CV e Twin Turbo da 125 CV o 145 CV.

CONFORMITÀ EURO6

Tutti i motori di NV300 sono EURO6 grazie alla tecnologia Selective Catalytic Reduction (SCR) che utilizza AdBlue per trasformare le emissioni di ossido di azoto in acqua, azoto e minime quantità di anidride carbonica, elementi naturali contenuti nell’aria che respiriamo ogni giorno.

ECO MODE

Attivalo per ottimizzare i consumi attraverso la limitazione della coppia massima, una risposta più fluida dell’acceleratore e l’anticipazione dell’indicatore del cambio di marcia.


  1.6 dCi 95 CV 1.6 dCi 120 CV 1.6 dCi 125 CV
Twin Turbo
1.6 dCi 145 CV
Twin Turbo
Capacità 1598 cc 1598 cc 1598 cc 1598 cc
Potenza massima 95 CV(70Kw) a 3500 giri/min. 120 CV (89Kw) a 3500 giri/min. 125 CV (92Kw) a 3500 giri/min. 145 CV (107Kw) a 3500 giri/min.
Coppia massima 260 Nm a 1500 giri/min. 300 Nm a 1750 giri/min. 320 Nm a 1500 giri/min. 340 Nm a 1750 giri/min.
Consumi, ciclo combinato  6,0 - 6,7 L/100km   6,5 - 6,7 L/100km 5,6 - 6,9 L/100km 5,9 - 6,9 L/100km
Emissioni CO2, (g/km)  155 - 174  170 - 174  145 - 178  152 - 178 
Configurazione 4 cilindri, 4 valvole per cilindro, doppio albero a camme in testa
Carburante/sistema di induzione Turbocompressore a geometria variabile con intercooler.
Iniezione Common Rail
Doppio turbocompressore a geometria variabile con intercooler.
Iniezione Common Rail
Conformità sulle emissioni Euro 6

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