*Secondo normativa 1999/100/EC. (I dati ufficiali possono essere influenzati da dotazioni opzionali, manutenzione, condizioni ambientali, caratteristiche del fondo e tipo di guida).
NISSAN 370Z
UN’INIEZIONE DI ADRENALINA CHE TI TIENE INCOLLATO ALLA STRADA
MOTORI
POTENZA LEGGENDARIA
Più potente rispetto al motore da 3,5 l della 350Z, il V6 da 3,7 l della 370Z COUPÉ eroga 328 CV. Dotato di aspirazione normale piuttosto che di turbocompressore, garantisce una robusta accelerazione a regimi medio-bassi, passando da 0 a 100 km/h in molto meno di sei secondi. Euforia pura, in tutte le lingue del mondo!
L’EVOLUZIONE DELLA VELOCITÀ
45 anni di sviluppo e 6 generazioni hanno portato al motore Nissan “Z” più potente di sempre. Eroga 344 CV con coppia pari a 371 Nm per un’accelerazione bruciante e una velocità massima – dove consentito – che abbiamo dovuto contenere a 250 km/h.
La 370Z è dotata di sistema di controllo apertura valvole a variazione continua (CVTCS) con valvole ad apertura variabile (VVEL). Questa tecnologia avanzata garantisce una tempistica e una corsa variabile delle valvole, per una risposta più rapida e una curva di coppia più ampia, con contemporanee ottimizzazione dell’efficienza nei consumi e riduzione delle emissioni.
La validità delle prestazioni non dipende solo dalla maggiore potenza. È anche una questione di peso inferiore. Ecco perché gli ingegneri Nissan hanno dotato la 370Z di cofano, portellone e portiere con pannelli in alluminio leggero ed estremamente resistente. Anche il sottotelaio anteriore e l’intelaiatura del motore sono in alluminio, così come molti componenti delle sospensioni. Vi sono inoltre materiali a elevata tecnologia, come la fibra di carbonio dell’albero motore, incredibilmente robusta e in grado di favorire un aumento dei giri del motore più rapido, e dell’alloggiamento del radiatore, che consente di ridurre il peso. Siamo addirittura riusciti ad alleggerire l’impianto stereo di 1,5 kg.
Per emozioni vintage e sorrisi a più non posso, la chiave è il cambio manuale a risposta rapida, che offre anche il vantaggio della tecnologia Synchro RevControl. Tale soluzione sincronizza il regime del motore, per scalate perfette e rapidissime. Che tu stia percorrendo i tuoi tornanti preferiti o la strada che ti separa dall’ufficio, ti sentirai un pilota professionista.
Installata per la prima volta su un’auto destinata al pubblico, la tecnologia Synchro RevControl della trasmissione manuale a sei rapporti monitora gli input di frizione e leva del cambio, oltre alla velocità del veicolo. Quando scali, il sistema invia un impulso all’acceleratore e regola il regime del motore in modo da consentire una scalata rapidissima e fluida.
La trasmissione automatica a sette rapporti (optional) della 370Z ti offre grande ampiezza di cambiata e una migliore efficienza nei consumi. Con diverse modalità selezionabili, puoi personalizzare la tua esperienza di guida come non mai. Quando scegli quella manuale, puoi scalare rapidamente con un tocco dell’acceleratore grazie alla tecnologia Downshift Rev Matching.
Per una guida fluida, porta il cambio automatico in “D” e poi usa il cambio al volante ogni volta che c’è bisogno di adattarsi rapidamente alla situazione. Desideri un coinvolgimento maggiore? La modalità manuale ti permette di controllare la situazione con la leva del cambio o il cambio al volante.
SUPERA QUALSIASI CURVA
Il baricentro del motore è dietro l’asse anteriore, mentre le ruote posteriori sono state spostate verso gli angoli, rendendo la Nissan 370Z bilanciata e maneggevole.
Alcuni considerano la distribuzione del peso anteriore-posteriore 50-50 perfetta dal punto di vista della maneggevolezza. Gli ingegneri Nissan, al contrario, si sono resi conto che la distribuzione ideale è 55-45. Quando il guidatore accelera in uscita di curva, la distribuzione del peso si sposta all’indietro, raggiungendo un rapporto approssimativo di 50-50. Ciò si traduce in un’aderenza migliore degli pneumatici e in un’accelerazione superiore, curve più rapide e una sensazione di maneggevolezza che solo la Nissan Z sa regalare.
CHE LA FORZA (DI GRAVITÀ) SIA CON TE
Grazie a un elenco sterminato di componenti a elevate prestazioni, la Nissan 370Z trasforma frenata e maneggevolezza in vere e proprie espressioni d’arte.
Un’ottima sportiva non deve solo emozionare, ma anche ispirare fiducia. Il controllo dinamico del veicolo (VDC) della Nissan 370Z monitora in modo continuativo la velocità di ciascuna ruota, l’angolo di sterzata, l’asse d’imbardata, le forze di gravità laterali e addirittura la pressione di frenata. Confronta tali dati con il percorso del veicolo e, se rileva un principio di sottosterzo o sovrasterzo, applica il freno alle singole ruote e riduce la potenza del motore, per aiutarti a mantenere la traiettoria.
Gli pneumatici a elevate prestazioni Yokohama ADVAN Sport da 18" di serie ti mantengono incollato alla strada, mentre i Bridgestone Potenza da 19" (di serie solo sulla NISMO) garantiscono un livello superiore di tenuta di strada e aderenza.
I cerchi in lega forgiati, optional, sono più resistenti e leggeri di quelli monoblocco. Essendo più leggeri, riducono il peso non sospeso, per una maneggevolezza migliore.
L’equilibrio non si lascia apprezzare solo in curva. Per far fermare la potente Nissan 370Z COUPÉ abbiamo installato freni più grandi che mai: dischi anteriori ventilati da 355 mm, con la potenza di arresto delle pinze a quattro pompanti.
Una sospensione anteriore leggera con doppi bracci oscillanti e una posteriore indipendente multilink mantengono le ruote verticali, per il massimo contatto con la strada e un pieno di emozioni in curva.
| V6 328 CV Benzina Manuale 6 Marce | V6 328 CV Benzina Automatico 7 Marce | V6 344 CV Benzina Manuale 6 Marce | ||
| Dimensione cerchi | 18''-19'' | 18''-19'' | 19'' | |
| Consumo carburante* | Ciclo urbano (l/100 Km) | 15,4 | 15,3 | 15,4 |
| Consumo carburante* | Ciclo extraurbano (l/100 Km) | 7,8 | 7,8 | 7,8 |
| Consumo carburante* | Ciclo combinato (l/100 Km) | 10,6 | 10,5 | 10,6 |
| Emissioni CO2 | Ciclo combinato (g/Km) | 248 | 245 | 248 |
| Accelerazione 0-100 km/h | (sec) | 5,3 | 5,6 | 5,2 |
| Velocità massima | (Km/h) | 250 | 250 | 250 |
*Secondo normativa 1999/100/EC. (I dati ufficiali possono essere influenzati da dotazioni opzionali, manutenzione, condizioni ambientali, caratteristiche del fondo e tipo di guida).
Le immagini e le informazioni visualizzate sono puramente indicative, possono essere soggette a cambiamento senza preavviso e possono non corrispondere a versioni, allestimenti e offerte disponibili in Italia.
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