FAQ

L’uso del sistema di riscaldamento o climatizzazione ha un impatto sulla distanza che si può coprire, ma è possibile usare un sistema intelligente che consente di riscaldare o rinfrescare la tua Nissan LEAF mentre la batteria è in carica. Quando sei connesso a un sistema di ricarica domestica o a un punto di ricarica pubblico, l’elettricità alimentare il sistema di riscaldamento/rinfrescamento proviene direttamente dalla rete e non dalla tua batteria agli ioni di litio, così la tua autonomia non ne sarà influenzata.

La brochure riporta cifre omologate in base al WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), ottenute in seguito a test di laboratorio conformi alla legislazione dell’Unione europea. L’autonomia riportata sul DTE viene calcolata usando condizioni locali e dati raccolti dai precedenti stili di guida. Se il DTE mostra un valore più basso di quello previsto dopo una ricarica completa, ciò può essere dovuto a fattori esterni, come cicli di guida recenti o condizioni meteorologiche.

Puoi ricaricare il tuo veicolo elettrico a casa con un sistema di ricarica domestica certificato da Nissan.
Dì addio alle stazioni di servizio!

Puoi caricare la LEAF a casa, al lavoro o in giro per la città, scegliendo la routine che meglio si adatta alle tue esigenze. Puoi persino collegare la LEAF direttamente a una presa domestica da 240 volt, senza installare un dock di ricarica. Sommando questa possibilità alla crescita costante del numero di soluzioni pubbliche, la ricarica è sempre a portata di mano.

I fattori principali che influenzano la velocità di ricarica sono due: la capacità di carica della batteria (che diminuisce con il tempo) e la temperatura della batteria. La ricarica rapida aumenta la temperatura della batteria, riducendo quindi la velocità di ricarica quando il livello di carica è superiore all’80%.

La ricarica rapida utilizza più energia proveniente dal punto di ricarica. Solitamente, la ricarica rapida si serve di corrente continua (CC), caricando quindi direttamente la batteria e risparmiando tempo bypassando l’invertitore di carica a bordo, che converte l’elettricità di rete a corrente alternata in corrente continua.

La ricarica rapida tramite elettricità a corrente continua rallenta fra l’80% e il 100% al fine di evitare un eccesso di flusso alla batteria e il conseguente danneggiamento dei componenti.

Consigliamo di utilizzare la ricarica rapida con un livello di carica compreso fra il 20% e l’80%. Al di fuori di questo intervallo, la velocità della ricarica rapida sarà più bassa.

Sconsigliamo sessioni ripetute di ricarica rapida. Nel corso del tempo, questo tipo di ricarica danneggia la batteria e ne riduce le prestazioni complessive.

Nissan LEAF è progettata per la maggior parte dei percorsi della vita quotidiana ed è dotata di tecnologia di protezione della carica per proteggere la batteria durante sessioni ripetute di ricarica rapida in un breve periodo di tempo. Sconsigliamo di effettuare la ricarica rapida più di una volta al giorno poiché potrebbe determinare una riduzione delle prestazioni di ricarica rapida, un aumento della temperatura della batteria e una diminuzione della vita della batteria e delle prestazioni.

Usando un caricabatterie da 50 kWh con una temperatura della batteria di 30 °C, una batteria da 39 kWh raggiungerà l’80% di carica in circa 60 minuti. Tuttavia, la velocità della ricarica varierà in base a fattori quali il tipo di caricabatterie, la temperatura della batteria e la temperatura esterna.

Usando un caricabatterie da 50 kWh con una temperatura della batteria di 30 °C, una batteria da 59 kWh raggiungerà l’80% di carica in circa 90 minuti. Tuttavia, la velocità della ricarica varierà in base a fattori quali il tipo di caricabatterie, la temperatura della batteria e la temperatura esterna.

Sì. L’unica eccezione è quando la batteria si surriscalda (ossia quando l’indicatore della temperatura è nella zona rossa). In tal caso, il motore non potrà essere avviato finché la batteria non si è raffreddata.

Sì. Tuttavia, come succede con ogni batteria agli ioni di litio montata su un prodotto (quale un laptop o un cellulare), l’uso eccessivo e la ricarica ripetuta possono danneggiare la struttura chimica della batteria e ridurne la vita utile. Consigliamo di spegnere la LEAF per almeno 8 ore al giorno per consentire alla batteria di recuperare e di estenderne la durata.

L’indicatore dello stato di salute (SOH) è disposto sul quadro comandi del veicolo. Ricorre a una scala a 12 barre per mostrare la salute della batteria.

Le batterie Nissan (agli ioni di litio) sono coperte dalla garanzia contro la perdita di capacità sotto nove barre, come mostrato sull’indicatore di livello di capacità della batteria, per otto anni o 160.000 km (la condizione che si verifica prima).
Questa garanzia copre qualsiasi riparazione necessaria per riportare la capacità della batteria a un livello di nove o più barre sull’indicatore di livello di capacità della batteria del veicolo.
Come tutte le auto alimentate da batterie agli ioni di litio, un veicolo elettrico subirà una perdita di capacità graduale con il tempo e l’utilizzo. 
La perdita di capacità della batteria dovuta o risultante dalla perdita graduale di capacità NON è coperta da questa garanzia oltre ai termini e limiti sopra specificati.

L’indicatore SOH deriva da un calcolo in condizioni reali basato sull’utilizzo della singola batteria.

No, questi indicatori sono calcolati indipendentemente e non sono correlati.

Le barre dell’indicatore dello stato di salute forniscono un modo semplice e di facile lettura per rendere comprensibile la salute generale della batteria della LEAF.

Le batterie Nissan (agli ioni di litio) sono coperte dalla garanzia contro la perdita di capacità sotto nove barre, come mostrato sull’indicatore di livello di capacità della batteria, per otto anni o 160.000 km (la condizione che si verifica prima).
Questa garanzia copre qualsiasi riparazione necessaria per riportare la capacità della batteria a un livello di nove o più barre sull’indicatore di livello di capacità della batteria del veicolo.
Come tutte le auto alimentate da batterie agli ioni di litio, un veicolo elettrico subirà una perdita di capacità graduale con il tempo e l’utilizzo. 
La perdita di capacità della batteria dovuta o risultante dalla perdita graduale di capacità NON è coperta da questa garanzia oltre ai termini e limiti sopra specificati.

Sì. Ogni volta che rallenti o freni, il motore elettrico agisce come un generatore per recuperare una parte dell’energia che non viene usata e ricaricare la batteria.

Scegliendo ECO mode, puoi estendere la tua autonomia fino al 10%. Limita l’erogazione del motore, risparmia energia e aumenta leggermente la frenata a recupero di energia, che a sua volta estende la tua autonomia.