Nissan JUKE
CONFRONTA LE MOTORIZZAZIONI
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Nissan JUKE
CONFRONTA LE MOTORIZZAZIONI
Nissan JUKE
CONFRONTA LE MOTORIZZAZIONI
| FULL HYBRID |
|
|---|---|
| Come funziona | Due motori elettrici e uno a benzina si combinano per la trazione del veicolo |
| Che cosa alimenta Le ruote? | Entrambi |
| Come si carica la batteria? | Si ricarica durante la guida grazie al motore termico e alla frenata rigenerativa |
| È necessario il carburante? | Sì |
| Qual è l'esperienza di guida? | Coppia istantanea in modalità EV e guida più silenziosa |
| Emissioni CO2 | Notevole riduzione delle emissioni (1) |
| Per quanto tempo l’auto funziona in modalità 100% elettrica? | 80% (2) |
| FULL HYBRID |
|
|---|---|
| Come funziona | Due motori elettrici e uno a benzina si combinano per la trazione del veicolo |
| Che cosa alimenta Le ruote? | Entrambi |
| Come si carica la batteria? | Si ricarica durante la guida grazie al motore termico e alla frenata rigenerativa |
| È necessario il carburante? | Sì |
| Qual è l'esperienza di guida? | Coppia istantanea in modalità EV e guida più silenziosa |
| Emissioni CO2 | Notevole riduzione delle emissioni (1) |
| Per quanto tempo l’auto funziona in modalità 100% elettrica? | 80% (2) |
| FULL HYBRID |
|
|---|---|
| Come funziona | Due motori elettrici e uno a |
| Che cosa alimenta Le ruote? | Entrambi |
| Come si carica la batteria? | Si ricarica durante la guida grazie al motore termico e alla frenata rigenerativa |
| È necessario il carburante? | Sì |
| Qual è l'esperienza di guida? | Coppia istantanea in modalità EV e guida più silenziosa |
| Emissioni CO2 | Notevole riduzione delle emissioni |
| Per quanto tempo l’auto funziona in modalità 100% elettrica? | 80%* |
| FULL HYBRID |
BENZINA |
|
|---|---|---|
| Alimentazione |
Ibrida (benzina / elettrico) |
Benzina |
| Cilindrata, cm³ |
1598 |
999 |
| N° di cilindri, configurazione |
4, in linea |
3, in linea |
| Coppia max, Nm / Giri min |
148 / 3600 |
200 / 3000 |
| Trasmissione |
Automatica |
Manuale/Automatica |
| Potenza max. kW (CV)/min | 105 (143) |
84 (114) |
| Livello di emissioni |
EURO 6D Full |
EURO 6D Full |
| Accelerazione 0-100 km/h |
10,1 |
10,7 / 11,8 |
| Velocità max, Km/h |
166 |
180 |
| Numero di rapporti |
- |
6/7 |
| Rapporto di compressione |
10,8 |
10:5 ± 1,0 |
| Trazione |
anteriore (2WD) |
anteriore (2WD) |
| FULL HYBRID |
BENZINA |
|
|---|---|---|
| Alimentazione |
Ibrida (benzina / elettrico) |
Benzina |
| Cilindrata, cm³ |
1598 |
999 |
| N° di cilindri, configurazione |
4, in linea |
3, in linea |
| Coppia max, Nm / Giri min |
148 / 3600 |
200 / 3000 |
| Trasmissione |
Automatica |
Manuale/Automatica |
| Potenza max. kW (CV)/min | 105 (143) |
84 (114) |
| Livello di emissioni |
EURO 6D Full |
EURO 6D Full |
| Accelerazione 0-100 km/h |
10,1 |
10,7 / 11,8 |
| Velocità max, Km/h |
166 |
180 |
| Numero di rapporti |
- |
6/7 |
| Rapporto di compressione |
10,8 |
10:5 ± 1,0 |
| Trazione |
anteriore (2WD) |
anteriore (2WD) |
| FULL HYBRID |
BENZINA |
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|---|---|---|
| Alimentazione |
Ibrida (benzina / elettrico) |
Benzina |
| Cilindrata, cm³ |
1598 |
999 |
| N° di cilindri, configurazione |
4, in linea |
3, in linea |
| Coppia max, Nm / Giri min |
148 / 3600 |
200 / 3000 |
| Trasmissione |
Automatica |
Manuale/Automatica |
| Potenza max. kW (CV)/min | 105 (143) |
84 (114) |
| Livello di emissioni |
EURO 6D Full |
EURO 6D Full |
| Accelerazione 0-100 km/h |
10,1 |
10,7 / 11,8 |
| Velocità max, Km/h |
166 |
180 |
| Numero di rapporti |
- |
6/7 |
| Rapporto di compressione |
10,8 |
10:5 ± 1,0 |
| Trazione |
anteriore (2WD) |
anteriore (2WD) |
*Utilizzo dell’elettricità - Contesto urbano, guida eco normale
FAI IL PROSSIMO PASSO
(1) In base a dati di test interni e in attesa di omologazione. I risultati di guida reali possono variare in base a vari fattori come gli accessori opzionali, la condizione della batteria, la climatizzazione, la manutenzione, lo stile di guida e fattori non tecnici come le condizioni climatiche, il percorso effettivo, ecc.
(2) In base alle cifre WLTP, rispetto al motore a combustione del modello equivalente. I risultati di guida reali possono variare in base a vari fattori come gli accessori opzionali, la condizione della batteria, la climatizzazione, la manutenzione, lo stile di guida e fattori non tecnici come le condizioni climatiche, il percorso effettivo, ecc.