Full Hybrid
MOTORE
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Full Hybrid o benzina: brividi garantiti.
JUKE ridefinisce la concezione della tecnologia Full Hybrid grazie a un’esperienza potente ed entusiasmante. Nissan JUKE Hybrid combina efficacemente il motore termico con la componente elettrica, per una guida piacevole, reattiva e silenziosa, e anche una maggiore efficienza, grazie ai consumi notevolmente ridotti. JUKE è disponibile anche con motore a benzina DIG-T 114 CV, abbinato a trasmissioni automatiche o manuali a doppia frizione.
L'ibrido non è mai stato così emozionante
NISSAN JUKE HYBRID
Full Hybrid
MOTORE
Full Hybrid
MOTORE
143 CV
POTENZA
143 CV
POTENZA
143 CV
POTENZA
Sì, l’ibrido può essere entusiasmante, con motori elettrici e a benzina che agiscono nella miglior combinazione possibile, per offrire maggior dinamismo e maneggevolezza, garantendo efficienza e prestazioni ottimali. La coppia istantanea poi offre una fantastica reattività dell’acceleratore.
Potenza intelligente
143 CV
143 CV
143 CV
Guida all’insegna dell’emozione con Nissan JUKE. Grazie alla potenza dei 143 CV e al cambio automatico multi-mode, la tua esperienza di guida sarà fluida e rilassata.
Guida elettrica in città
Fino all'
80%
Fino all'
80%
Fino all'
80%
Scopri il massimo dell’efficienza e un viaggio silenzioso ma ugualmente entusiasmante: puoi raggiungere fino all’80% (67% secondo il ciclo combinato WLTP) di guida urbana in modalità 100% elettrico.
Ottimizzazione dei consumi
Fino al
19%*
Fino al
19%*
Fino al
19%*
Efficienza e personalità. Con questa esclusiva combinazione di guida, la frenata a recupero di energia ridà potenza alla batteria, mentre il motore a benzina entra in gioco solo in caso di necessità. I tuoi viaggi garantiranno un miglioramento fino al 19%* nel ciclo di guida combinato e fino al 40% nella guida in città.
*Raffronto effettuato tra Nissan JUKE N-Connecta DIG-T 114 DCT e Nissan JUKE N-Connecta Full Hybrid 143 CV.
e-Pedal Step
e-Pedal Step è un'esclusiva tecnologia Nissan che semplifica la tua guida consentendoti di accelerare e decelerare utilizzando un solo pedale. Per arrestare totalmente il veicolo sarà sempre necessario utilizzare il pedale del freno.
Motore benzina e trasmissioni
Prestazioni avanzate
DIG-T
TURBO BENZINA
DIG-T
TURBO BENZINA
DIG-T
TURBO BENZINA
114 CV
POTENZA
114 CV
POTENZA
114 CV
POTENZA
200 NM
COPPIA MASSIMA
200 NM
COPPIA MASSIMA
200 NM
COPPIA MASSIMA
Nissan JUKE è disponibile anche con motore a combustione interna leggero da 1,0 l, con trasmissione manuale o a doppia frizione (DCT).
Trasmissione manuale
La trasmissione manuale a 6 rapporti di Nissan JUKE è caratterizzata da rapporti brevi e garantisce un'ottima risposta, l'ideale per rendere divertente ogni viaggio.
Trasmissione a doppia frizione (DCT)
Ottime prestazioni e risposta istantanea con cambi rapidi e agevoli: la nuova trasmissione automatica a doppia frizione (DCT, Dual Clutch Transmission) a 7 rapporti offre una guida più reattiva e fluida*.
Seleziona la modalità di guida
Seleziona ECO per favorire l’efficienza nei consumi, STANDARD per il miglior bilanciamento fra consumi e prestazioni o SPORT per la massima emozione.
Leve del cambio al volante
Vivi un'esperienza di guida più sportiva grazie alle leve del cambio al volante abbinate alla trasmissione automatica DCT.
Fai il prossimo passo
Le immagini e le informazioni visualizzate sono puramente indicative. Alcune immagini si riferiscono a veicoli non conformi a specifiche italiane e non rappresentano uno specifico modello, versione o offerta. Le caratteristiche mostrate potrebbero essere non disponibili o potrebbero non essere disponibili di serie o solo come opzione.
*Disponibile unicamente con motore DIG-T.
Valori ciclo combinato Full Hybrid WLTP: consumi: 5,0 l/100 km; emissioni CO2: 112 - 113 g/km
I dati di consumo e CO2 sono ottenuti da test di laboratorio in conformità con la normativa UE - determinati nell'ambito del nuovo ciclo di prova WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) - e sono finalizzati ad un confronto tra i differenti tipi di veicoli. Le informazioni non si riferiscono ad un particolare veicolo e non costituiscono parte di un’offerta. I valori potrebbero non riflettere i risultati di guida reali. Dotazioni opzionali, manutenzione, stile di guida, condizioni meteorologiche e altri fattori di natura non tecnica possono influire sui risultati ufficiali.