Nissan ARIYA 2023 Manuali per proprietari
10.5. Avviamento con i cavi
Per avviare il sistema EV (Veicolo Elettrico) con una batteria ausiliaria, è necessario seguire le istruzioni e le precauzioni illustrate di seguito.
L'avviamento con batteria ausiliaria alimenta il sistema da 12 volt per consentire il funzionamento dei sistemi elettrici. I sistemi elettrici consentono la ricarica della batteria agli ioni di litio. L'avviamento con batteria ausiliaria non mette in carica la batteria agli ioni di litio. Prima di poter condurre il veicolo, è necessario che la batteria agli ioni di litio sia carica.
Un collegamento improprio dei cavi potrebbe causare l'esplosione della batteria da 12 volt. L'esplosione della batteria da 12 volt può portare a lesioni gravi o anche mortali. Anche il veicolo potrebbe essere gravemente danneggiato. Attenersi quindi rigorosamente alle istruzioni contenute in questo capitolo.
Il gas idrogeno esplosivo è sempre presente in vicinanza della batteria da 12 volt. Tenere scintille e fiamme lontane dalla batteria da 12 volt.
Indossare sempre occhiali protettivi adeguati e togliersi anelli, braccialetti e altri oggetti simili prima di intervenire sulla batteria da 12 volt o nelle sue vicinanze.
Non chinarsi sulla batteria da 12 volt mentre si fa partire il motore con i cavi.
Evitare che l'elettrolita della batteria venga a contatto con occhi, pelle, indumenti o superfici verniciate del veicolo. Il liquido della batteria è un acido solforico corrosivo che può provocare gravi ustioni. In caso di contatto con l'acido, sciacquare immediatamente l'area interessata con abbondante acqua.
Tenere la batteria da 12 volt lontano dalla portata di bambini.
La batteria ausiliaria deve essere tarata a 12 volt. Utilizzando una batteria con voltaggio diverso, si può danneggiare il veicolo.
Non provare mai a collegare una batteria ausiliaria ad una batteria congelata. Potrebbe esplodere e causare gravi lesioni.
Il vostro veicolo è dotato di una ventola di raffreddamento automatico. che può azionarsi in qualsiasi momento. Tenere mani e altri oggetti distanti dalla ventola.
Seguire sempre le istruzioni sotto riportate. La mancata osservanza può causare danni al convertitore CC/CC e lesioni personali.
Non tentare di avviare la batteria da 12 volt mediante batteria ausiliaria mentre la batteria agli ioni di litio è in carica. Ciò potrebbe danneggiare il veicolo o l'apparecchiatura di ricarica e causare lesioni.
Un veicolo elettrico non può essere utilizzato come veicolo di soccorso perché non può fornire sufficiente energia per avviare un veicolo con motore a benzina. Tuttavia, è possibile utilizzare un veicolo con motore a benzina per fornire energia alla batteria da 12 volt di un veicolo elettrico.
Se la batteria ausiliaria è montata su un altro veicolo (B), accostare i due veicoli ((A) e (B)) in modo da avvicinare il più possibile le due batterie da 12 volt.
Evitare il contatto tra i due veicoli.
Azionare il freno di stazionamento.
Premere il pulsante di parcheggio sulla leva del cambio per portare il veicolo in posizione P (parcheggio).
Spegnere tutte le utenze elettriche non necessarie (fari, riscaldamento, climatizzatore, ecc.).
Portare il pulsante di avviamento in posizione OFF.
Rimuovere i tappi di sfiato (se in dotazione) presenti sulla batteria da 12 volt. Coprire la batteria con uno straccio umido strizzato a fondo per ridurre il pericolo di esplosione.
Collegare i cavi di accoppiamento nella sequenza illustrata ((1) → (2) → (3) → (4)).
- C)Modelli con guida a sinistra (LHD)
- D)Modelli con guida a destra (RHD)
Se la batteria da 12 volt è scarica, il pulsante di avviamento non può essere spostato dalla posizione OFF. Collegare i cavi di accoppiamento al veicolo di soccorso (B) prima di premere il pulsante di avviamento.
Collegare sempre polo positivo (+) a polo positivo (+) e polo negativo (−) alla massa della scocca (ad esempio, come illustrato), non alla batteria da 12 volt.
Accertarsi che i cavi di accoppiamento non tocchino alcuna parte mobile all'interno del vano motore e che le pinze dei cavi non tocchino altre parti metalliche.
Avviare il motore del veicolo di soccorso (B).
Mentre il motore del veicolo di soccorso (B) è in moto, portare il pulsante di avviamento in posizione PRONTO a partire.
Se il sistema non parte subito, spingere il pulsante di avviamento sulla posizione OFF e attendere 10 secondi prima di fare un altro tentativo.
Dopo aver avviato il sistema EV, scollegare delicatamente il cavo negativo e quindi il cavo positivo ((4) → (3) → (2) → (1)) e mantenere attiva la posizione PRONTO a partire per oltre 20 minuti per caricare la batteria da 12 volt.
Rimontare i tappi di sfiato (se in dotazione). Lo straccio usato per coprire la batteria deve essere smaltito in maniera appropriata poiché potrebbe essere contaminato con l'acido della batteria.
Se necessario collegare il veicolo a una stazione di ricarica, con un cavo NISSAN EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) (se in dotazione) o un cavo Modo 3 (se in dotazione) per caricare la batteria agli ioni di litio. (Vedere la sezione “CH. Ricarica”.) Non è possibile mettere in moto il veicolo se la batteria agli ioni di litio non è carica.
Se non è possibile attivare il sistema seguendo questa procedura, rivolgersi immediatamente a un concessionario di veicoli elettrici autorizzato NISSAN.