Nissan LEAF 2023 Manuali per proprietari

4.3.2.8. Ricarica normale mediante NISSAN EVSE (se in dotazione)

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  • B1Spina domestica
  • Inserire la spina nella presa di corrente dedicata a 220 - 240 V CA
  • B2Tappo di sicurezza
  • Assicurarsi di reinserire il tappo di sicurezza al termine della ricarica
  • B3Pulsante di rilascio (se in dotazione)
  • B4Spie luminose sulla scatola di controllo

Il NISSAN EVSE (Equipaggiamento elettrico di alimentazione del veicolo) con spina domestica è destinato principalmente all'uso con le stazioni di ricarica pubbliche e fornisce una corrente CA di 8-10 ampere per caricare la batteria.

Quando si usa NISSAN EVSE con una presa elettrica domestica, è importante capire che LEAF assorbe un alto flusso di corrente costante che può portare a problemi se il cablaggio elettrico e la presa non siano conformi alle normative nazionali più recenti; non siano stati installati correttamente; o non siano mantenuti nella maniera appropriata.

Il vostro Concessionario di veicoli elettrici NISSAN è in grado di fornirvi dettagli esaurienti sul nostro partner di Electro-Mobility (EMO) nel vostro paese, il quale può darvi dei consigli sul miglior modo di ricaricare la vostra NISSAN LEAF.

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  • Per ricaricare la vostra NISSAN LEAF, non usare prese elettriche che non siano conformi alle normative nazionali più recenti.

    • Se l'impianto elettrico di casa vostra è obsoleto o non è stato ispezionato di recente, si consiglia vivamente di far controllare i cablaggi e le prese elettriche da un elettricista qualificato prima di eseguire la ricarica.

  • Non usare prolunghe, perché per lo più non trasportano la stessa quantità di corrente dei fili fissi e tendono a surriscaldarsi.

  • Non usare adattatori, dato che il NISSAN EVSE non è progettato per essere usato con adattatori e potrebbe surriscaldarsi.

  • Accertarsi che la vostra NISSAN LEAF viene ricaricata su un circuito dedicato.

    • Un circuito dedicato è una linea elettrica che parte direttamente dall'interruttore automatico senza la presenza di altre prese elettriche.

    • La maggior parte dei garage indipendenti saranno forniti di corrente tramite un circuito dedicato, mentre spesso le prese all'interno della casa fanno parte di un anello di alimentazione elettrica.

    • Le prese dell'anello di alimentazione elettrica possono essere sovraccaricate quando si collegano dei dispositivi elettrici contemporaneamente a LEAF, il che farà scattare l'interruttore automatico.

  • In presenza di qualsiasi segno di usura, danneggiamento o scolorimento, non usare la presa elettrica per la ricarica.

  • Ispezionare regolarmente la presa elettrica e sostituirla in presenza di segni di usura, danneggiamento o scolorimento.

  • In caso di dubbi circa la capacità della presa elettrica o del cablaggio, non ricaricare la vostra NISSAN LEAF fino a che non avrete verificato l'idoneità della presa consultando il vostro operatore di Electro-Mobility (EMO) o elettricista qualificato.

  • Non smontare, riparare o modificare l'EVSE.

  • Non usare prolunghe o adattatori per la ricarica.

  • Non toccare la spina con le mani bagnate.

  • Non toccare i terminali elettrici dell'EVSE.

  • Non toccare il veicolo o l'EVSE se si odono tuoni.

  • Se si è portatori di pacemaker o di un defibrillatore cardiovascolare impiantato, rimanere a una distanza di almeno 15 cm (6 in) dalla scatola di controllo dell'EVSE.

  • Non permettere a un bambino di maneggiare o usare l'EVSE senza la supervisione di un adulto.

Precauzioni per la manipolazione dell'EVSE

  • Non tirare, torcere, piegare o trascinare il cavo e/o il cablaggio, né camminarci sopra.

  • Non avvolgere il cavo e/o il cablaggio attorno a oggetti quali il connettore di ricarica normale e/o la scatola di controllo.

  • Tenere il corpo principale della spina e inserirlo in modo stabile fino alla base.

  • Non tirare il cavo per scollegare la spina.

In caso di anomalia o problema:

  • Non usare l'EVSE in caso di anomalia o problema, ad esempio tagli profondi, crepe o danni, oppure corrosione della spina.

  • Se muovendo la spina o il filo, la sessione di ricarica si ferma, ci potrebbe essere un’interruzione di linea. In questo caso, interrompere immediatamente l'uso dell'EVSE.

  • Interrompere immediatamente l'uso dell'EVSE se si notano anomalie o problemi quali odori strani, fumo o rumori insoliti provenienti dall'EVSE durante la procedura di ricarica.

Precauzioni per la presa domestica

  • Usare una presa domestica dotata di messa a terra e conforme ai regolamenti e agli standard .

  • Non usare la presa domestica se la spina, una volta inserita, non è stabile o se sono presenti danni o corrosioni sulla presa.

  • Assicurarsi che l'alimentazione elettrica sia a 220-240 V CA, 50 o 60 Hz.

  • Prima di collegare l'EVSE, verificare la corrente nominale indicata sull'EVSE e assicurarsi che la presa e il circuito domestici e il circuito abbiano una capacità sufficiente a caricare in sicurezza il veicolo.

  • L'EVSE assorbe un flusso costante di 8-16 A, è necessario quindi garantire che la presa e il cablaggio domestici utilizzati per il caricamento siano compatibili con i regolamenti e gli standard dei cablaggi elettrici più recenti del paese o della regione.

  • La corrente nominale massima può variare in base al paese.

  • In caso di dubbi sulla presa e sul circuito domestici, rivolgersi a un elettricista qualificato.

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Assicurarsi di collegare l'EVSE solo a una presa domestica con la tensione nominale corretta.

Precauzioni per l'immagazzinaggio dell'EVSE

  • Non riporre l'EVSE in un luogo esposto alla luce diretta del sole.

  • Non riporre l'EVSE in un luogo esposto al vento e alla pioggia.

  • Assicurarsi di riporre l'EVSE con il tappo di protezione per proteggere i morsetti del connettore di ricarica normale da sporcizia e polvere.

  • Non riporre l'EVSE con il cavo e/o il cablaggio avvolto attorno alla scatola di controllo.

  • Non riporre l'EVSE in un luogo che richieda la torsione del cavo o del cablaggio.

  • La scatola di controllo diventa calda durante la ricarica tramite EVSE. Ciò non indica la presenza di un guasto.

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